Pri otázke bezpečnosti v doprave sa často spomínajú autá, kde sú pásy samozrejmosťou. Keď však nastúpime do vlaku, všade vidíme sedadlá – ale žiadne bezpečnostné pásy. Prečo sú vlaky jedným z mála druhov dopravy, kde sa cestujúci nezapútajú?
Zásadný rozdiel: decelerácia
Hlavný dôvod spočíva v tom, že vlaky – v prípade náhleho brzdenia alebo zrážky – spomaľujú plynulejšie ako automobily. V dôsledku veľkej hmotnosti a kinetickej energie je náhla decelerácia menej ostrá než pri autách, čo znižuje priamy efekt, ktorý by pás mohol “zachytiť”.
Ak by sedadlá mali byť upravené na uchytenie trojbodových pásov, museli by byť oveľa pevnejšie – čo paradoxne môže zvýšiť riziko zranení pre tých, ktorí pásy nepoužijú.
Pohyb v priestore
Jednou z veľkých výhod cestovania vlakom je možnosť pohybu – ísť na toaletu, prejsť do iného kupé, nadviazať rozhovor, zmeniť pozíciu. Ak by všetci museli zostať pripútaní, kapacita a flexibilita by výrazne utrpeli.
Taktiež často nie sú všetky miesta obsadené, existuje priestor na státie, výstup či nastupovanie. Povinné pásy by tieto bežné procesy skomplikovali alebo úplne znemožnili.
Potenciálne riziko v špeciálnych situáciách
V prípade vykoľajenia, prevrátenia vozňa alebo zrážky by mohlo byť pripútanie nevýhodou – znemožnenie úniku, zranenie hlavy alebo krku,..
Okrem toho niektoré simulácie ukazujú, že pásy môžu pri určitom type nárazu spôsobiť zraneniu krku.
Alternatívy k bezpečnostným pásom
Namiesto pásov sa v železničnom dizajne uplatňuje „primárna bezpečnosť“ – prevencia kolízií, kvalitná infraštruktúra, signalizácia, brzdenie, elektronické riadenie.
Ďalším prvkom je dizajnovanie sedadiel tak, aby pohlcovali nárazy a znižovali tak riziko zranení.
Budú vo vlakoch niekedy pásy?
Je to nepravdepodobné. Inštalácia pásov by vyžadovala zásadné úpravy vozidiel, prísne testovanie, vyššie náklady a kultúrnu zmenu správania cestujúcich. Kým benefit z bezpečnosti by bol pochybne výrazný, náklady a riziká môžu prevážiť.
Ak sa v budúcnosti objavia revolučné materiály alebo inteligentné systémy, ktoré by eliminovali súčasné nevýhody, diskusia sa môže obnoviť. Zatiaľ však cestovanie vlakom bez pásov považujú odborníci za rozumný kompromis medzi bezpečnosťou, komfortom a efektivitou.
V skratke
- Vlaky nemajú bezpečnostné pásy preto, že pri ich hmotnosti a plynulej decelerácii sú nárazy menej prudké než v autách.
- Pásy by obmedzovali pohyb cestujúcich, znižovali kapacitu a mohli zvýšiť riziko pri určitých typoch nehôd.
- Bezpečnosť vlakov sa preto stavia viac na prevencii, kvalitnej infraštruktúre a dizajne sedadiel než na mechanickom pripútaní.