Tam, kde iní len snívajú o výhľade z kancelárie, Tang Qiguo a jeho dvaja kolegovia trávia dni priamo nad oblakmi. Pracujú vysoko nad riekou Zangke na jednom z najambicióznejších mostných projektov v Číne – moste Zangke, ktorý je súčasťou novovybudovanej diaľnice medzi mestami Nayong a Qinglong v hornatej provincii Guizhou. (Zdroj: Eguizhou.gov.cn)
Vo výške približne 200 metrov nad dolinou, čo zodpovedá 88 poschodiam, sa pohybujú po úzkych kovovo-drevených lávkach dlhých 1 000 metrov. Lávky sú síce zabezpečené, no vyžadujú odvahu – nie každý zvládne pracovať s hmlou na úrovni očí a riekou hlboko pod nohami.
Tang a jeho kolegovia sa však na ne vydávajú s istotou, akoby kráčali po ulici.
Čas potrebný na prejazd cez dolinu skráti z jednej hodiny na jedinú minútu, čím sa zásadne zlepší dostupnosť v regióne.
Prekonanie výziev geografie
Guizhou je provincia s členitým terénom a minimom rovinatých plôch. Aj preto bola dlhé roky jednou z najmenej rozvinutých oblastí v Číne. Rozvoj infraštruktúry tu narážal na extrémne náročné podmienky – doprava si vyžaduje stovky tunelov a tisíce mostov.
Dnes má provincia viac ako 28 000 mostov naprieč cestnou dlhšou než 210 000 km, pričom diaľnice zaberajú 8 331 km. Pre porovnanie: v roku 1949, keď bola založená Čínska ľudová republika, ich bolo iba 357.
„Mosty nie sú len dopravným spojením. Sú vizitkou čínskeho inžinierstva,“ hovorí Xu Xianghua, hlavný inžinier dopravnej komisie provincie Guizhou.
Guizhou – kráľovstvo mostov
Takmer polovica zo 100 najvyšších mostov na svete sa nachádza práve tu. Z nich 15 získalo spolu 25 prestížnych domácich a zahraničných ocenení. Až štyri mosty z Guizhou boli ocenené medailou Gustava Lindenthala – najprestížnejšou cenou v oblasti mostného staviteľstva.
Zangke River Bridge: kombinácia výšky, technológie a bezpečnosti
Most Zangke, ktorý meria 1 849 metrov. Výškový rozdiel medzi mostovkou a riekou dosahuje 380 metrov – po dokončení pôjde o 11. najvyšší most sveta.
Tím inžinierov vyvinul niekoľko inovácií na zvýšenie bezpečnosti. Používa sa napríklad špeciálna zliatina na lanách, ktorá odpudzuje prach a hrdzu, a nové antikorózne materiály. Dôraz sa kladie aj na vzdelávanie pracovníkov – na stavenisku môžu pomocou QR kódov riešiť bezpečnostné kvízy, za ktoré získavajú body zameniteľné za občerstvenie a potreby.
„Je to inovatívny spôsob, ako podnietiť pracovníkov, aby sa venovali bezpečnosti. Môžu dokonca nahlasovať nebezpečné situácie a získať za to body,“ vysvetlil Ran Maolun, generálny manažér spoločnosti Guizhou Naqing Freeway Corp.
Ďalší unikát: Wumengshan Bridge
Neďaleko Zangke Bridge vzniká ďalší výnimočný most – Wumengshan Bridge, ktorý prechádza cez rieku Azhi. Vďaka jedinečnému oblúkovému dizajnu je prvým mostom na svete, ktorý využíva tento typ konštrukcie, navrhnutý špeciálne pre náročný terén.
„Tento dizajn výrazne znižuje hmotnosť mosta a spotrebu betónu,“ hovorí hlavný inžinier Liu Xiaofan.
Pretože sa most nachádza v chránenom území, dôraz sa kladie aj na ekologickú výstavbu – vrátane terasovitého dizajnu, ktorý minimalizuje potrebu výkopov. Dočasné kotevné prvky budú ponechané ako súčasť trvalej konštrukcie.
V skratke
- Zangke River Bridge sa nachádza vo výške 380 metrov, bude patriť medzi do TOP 11. najvyšších mostov sveta.
- Nová diaľnica Nayong – Qinglong v Guizhou radikálne skracuje cestovanie a podporí ekonomiku regiónu.
- Guizhou má viac než 28 000 mostov, čo z neho robí mostnú veľmoc s globálnym renomé.
- Inovácie v bezpečnosti, materiáloch aj ekologickej výstavbe tvoria jadro projektov.
- Stavby sú súčasťou rodinnej tradície pre mnohých pracovníkov – symbol prepojenia generácií.