S príchodom teplých jarných dní a blížiacim sa letom stojí mnoho slovenských vodičov pred známou dilemou: Prezuť na letné pneumatiky, alebo ešte sezónu „doklepať“ na tých zimných, ktoré už aj tak majú najlepšie časy za sebou? Hoci jazda na starých zimných gumách v lete môže zdať ako rozumný spôsob, ako ušetriť pár eur, realita na cestách ukazuje presný opak. Riskujete nielen pokutu v špecifických prípadoch, ale predovšetkým bezpečnosť seba a svojej posádky.
Pokuta nie je jediný strašiak
Z pohľadu platnej legislatívy na Slovensku vás policajt nepokutuje len za to, že máte v júli obuté zimné pneumatiky. Zákon striktne definuje povinnosť zimnej výbavy, ak je na ceste súvislá vrstva snehu či ľadu, no opačný príkaz – teda povinnosť letných gúm v lete – neexistuje.
Kde teda hrozí sankcia? Problém nastáva v momente, keď je vaša zimná pneumatika v takom zlom stave, že nespĺňa minimálnu hĺbku dezénu (1,6 mm pre letnú prevádzku) alebo vykazuje iné poškodenia. V takom prípade sa pokuta môže vyšplhať na desiatky eur a v krajnom prípade vám policajti môžu zadržať osvedčenie o evidencii. Skutočný finančný trest však môže prísť od poisťovne. Ak spôsobíte nehodu na nevhodných pneumatikách, poisťovňa môže krátiť poistné plnenie, čo vás vyjde tisícky eur drahšie než nová sada gúm.
Prečo zimná guma v lete nie je vhodná?
Rozdiel medzi letnou a zimnou pneumatikou nie je len v dezéne, ale najmä v zložení gumovej zmesi. Zimné pneumatiky sú navrhnuté tak, aby zostali mäkké aj v mrazoch. Keď ich však vystavíte rozpálenému asfaltu, ktorý môže mať v lete aj 50 °C, začnú sa správať ako „žuvačka“.
- Extrémne dlhá brzdná dráha: Testy dokazujú, že auto na zimných pneumatikách potrebuje pri brzdení z rýchlosti 100 km/h na mokrej letnej vozovke o niekoľko metrov viac než auto na letných. Práve tieto metre často rozhodujú o tom, či stihnete zastaviť pred prekážkou.
- Aquaplaning: Zimný dezén je stavaný na sneh a brečku, nie na odvádzanie prívalových letných dažďov. Riziko straty kontroly nad vozidlom počas búrky je tak výrazne vyššie.
- Horšia ovládateľnosť: V zákrutách je auto neisté, „pláva“ a reakcie na pohyb volantom sú oneskorené.
Vyššia spotreba a hluk ako bonus
Ak si myslíte, že dojazdením zimných gúm šetríte, mýlite sa. Kvôli vyššiemu valivému odporu mäkkej zmesi stúpa spotreba paliva. Navyše sa zimné pneumatiky v horúčavách opotrebúvajú rekordne rýchlo, takže to, čo ste chceli „dojazdiť“, sa vám doslova roztopí pred očami. K tomu si pripočítajte nepríjemný pískavý zvuk v zákrutách a vyššiu hlučnosť v kabíne.
V skratke
Jazdiť na zimných pneumatikách v lete nie je na Slovensku priamo zakázané, no je to vysoko rizikové. Zimná guma sa v teple prehrieva, stráca priľnavosť a výrazne predlžuje brzdnú dráhu, čo môže viesť k tragickým nehodám. Okrem bezpečnostného rizika hrozí aj krátenie poistného plnenia poisťovňou a vyššie náklady na pohonné hmoty, preto je včasné prezutie na letnú sadu jedinou správnou voľbou.
Foto: unsplash.com