Obrovský projekt v provincii Guizhou priťahuje pozornosť celého sveta.
Čínska provincia Guizhou sa stala stredobodom svetovej pozornosti po tom, ako sa na sociálnych sieťach rozšírilo virálne video zachytávajúce diaľnicu prechádzajúcu priamo cez rozrezané hory. Letecké zábery pôsobia tak dramaticky, že mnohí prirovnávajú projekt k sci-fi filmu. (Zdroj: says.com).
Diaľnica za 24 miliárd jüanov prepája región a rúca limity inžinierstva
Projekt nesie názov Liuzhi–Anlong Expressway a jeho dĺžka je 152 kilometrov. Schválený rozpočet dosahuje 24 miliárd jüanov (cca 3 miliardy eur).
Súčasťou megaprojektu je aj stavba najvyššieho mosta na svete – Huajiang Grand Canyon Bridge.
Most, ktorý visí medzi horami
Huajiang Grand Canyon Bridge sa bude po dokončení týčiť vo výške 625 metrov nad riekou Beipanjiang, čo je len o niečo menej ako výška mrakodrapu Merdeka 118 v Malajzii. Dĺžka mosta bude 1,4 kilometra a jeho výstavba sa začala v roku 2022.
Po dokončení v druhej polovici roka 2025 skráti cestu medzi mestami Liuzhi a Anlong z troch hodín na 90 minút, čím zásadne zlepší logistiku, obchod a cestovanie v regióne.
Inžiniersky výkon, aký svet ešte nevidel
Most je navrhnutý ako visutá oceľová konštrukcia s priehradovou výplňou, pričom jeho celková hmotnosť presahuje 22 000 ton – približne ako tri Eiffelove veže. Celý priehradový nosník bol zmontovaný za neuveriteľné dva mesiace, čo ilustruje rýchlosť a presnosť čínskeho stavebníctva.
Ako prešla diaľnica cez hory?
Podľa španielskeho portálu Diario AS sa výstavba nevyhla drastickým zásahom do prírody. Inžinieri použili výbušniny, priemyselné vrtné súpravy a presnú techniku, aby v masíve vysekali široký koridor v tvare písmena „V“, cez ktorý mohla diaľnica prejsť.
Oblasť má krasový reliéf – s prudkými svahmi a hlbokými dolinami, čo robí výstavbu extrémne náročnou. Projekt je dôkazom toho, že inžinierstvo v Číne dokáže zvládnuť aj tie najnehostinnejšie terény.
Otázniky nad ekologickým vplyvom
Nie všetci však jasajú. Viaceré environmentálne skupiny vyjadrili obavy, že takéto zásahy môžu spustiť zosuvy pôdy, zrýchliť eróziu a zničiť prirodzené biotopy.
„Takéto varovania sú súčasťou širšej debaty o čínskom modeli rozvoja: kde sa často kladie dôraz na rýchlosť a rozsah výstavby na úkor environmentálnych otázok,“ upozornilo Diario AS.
Hoci Peking opakovane deklaruje snahu budovať „zelenú infraštruktúru“, realita na projektoch ako tento naznačuje, že prioritou je stále rýchly ekonomický rast.
Turistická atrakcia novej generácie
Okrem zlepšenia dopravy sa očakáva, že most sa stane turistickým lákadlom. Plánujú sa prehliadkové trasy priamo na moste, pričom výnimočné prírodné scenérie – známe miestnymi ako „Trhlina Zeme“ – môžu prilákať návštevníkov aj k blízkym destináciám ako vodopád Huangguoshu.
V skratke
- Čína stavia diaľnicu, ktorá doslova rozdelila horu napoly.
- Diaľnica Liuzhi–Anlong v provincii Guizhou bude mať 152 km, 14 križovatiek a najvyšší most sveta.
- Huajiang Grand Canyon Bridge bude stáť 625 m nad zemou a skráti cestu o polovicu.