Nové upozornenie od biológa, profesora a výskumníka v oblasti mozgovej činnosti Johna Medinu zvýrazňuje, že telefonovanie počas šoférovania môže zásadne ohroziť vašu reakčnú schopnosť. Podľa Medinu sa mozog vodiča správa podobne, ako keby mal 0,8 promile alkoholu v krvi, čo v praxi znamená výrazne zhoršené reakcie a vyššie riziko nehody.
Čo presne zistil John Medina
John Medina, ktorý je uznávaným neurovedcom, sa vo svojich prácach venoval vplyvu viacerých druhov multitaskingu na mozog.
Podľa jeho pozorovaní pri telefonovaní počas jazdy dochádza k výraznému zaťaženiu mozgových zdrojov: vodič musí prepínať medzi šoférovaním a rozhovorom, čo spomaľuje spracovanie podnetov a rozhodovanie. Medina uvádza, že reakčný čas vodiča sa môže predĺžiť približne o 0,5 sekundy v porovnaní so sústredeným šoférovaním bez rozptýlenia. V praxi to znamená, že mozog vodiča sa správa podobne, ako keď má v krvi 0,8 promile alkoholu.
Podľa práce Medinu sú prichádzajúce a odchádzajúce hovory obzvlášť rizikové: aj keď sa zdá, že menej zaťažujú zrak alebo ruky (napr. pri hands-free hovore), kognitívne vyťaženie je také vysoké, že ovplyvňuje rýchlosť reakcie a schopnosť rýchlo zareagovať na nečakanú situáciu.
Prečo je táto analógia s alkoholom zásadná
Samotné zvýšenie reakčného času o pol sekundy môže mať dramatický vplyv na bezpečnosť. Ak vodič jazdí rýchlosťou 100 km/h, za 0,5 sekundy prejde značnú vzdialenosť, pričom jeho mozog ešte nebude plne pripravený reagovať na prekážku. To zvyšuje pravdepodobnosť, že zareaguje neskoro alebo vôbec.
Štúdie potvrdzujú, že rozptýlenie mobilným telefónom výrazne zvyšuje brzdnú dráhu a chybovosť: napríklad výskum na Univerzite Warwick zistil, že telefonovanie počas jazdy predlžuje reakčný čas natoľko, že vodič potrebuje o niekoľko metrov viac na zastavenie.
Meta-analýzy výskumov upozorňujú, že aj hands-free hovory (bez toho, aby ste telefón držali) môžu spôsobiť spomalenie reakcií vodiča, pretože mozog je preťažený kognitívne.
Aké to predstavuje riziká?
- Predĺžená brzdná dráha: Spomalené reakcie znamenajú, že vodič zareaguje neskôr a teda potrebuje viac priestoru na zastavenie.
- Vyššia pravdepodobnosť nehôd: Rozptýlenie hovormi vedie k chybám v riadení: nesledovanie situácie, zlé udržiavanie jazdného pruhu, odloženejšie brzdenie.
- Falošný pocit bezpečia: Mnohí vodiči veria, že hands-free hovory sú neškodné. Aj keď ruky sú voľné, myseľ zaťažuje konverzácia.
- Dlhodobé následky: Opakované rozptyľovanie môže viesť k zvyku jazdiť menej sústredene, čo zvyšuje riziko aj v náročnejších situáciách ako hustá premávka či nečakané prekážky.
Čo hovoria pravidlá
V mnohých krajinách sú zásady telefonovania za volantom prísne. Na Slovensku napríklad vodič použijúci mobil bez hands-free zariadenia riskuje pokutu podľa domácej legislatívy. Poisťovne tiež upozorňujú na rastúce riziko: nerozptýlený vodič je jednoducho bezpečnejší vodič, čo sa môže premietať aj do poistného.
Ako minimalizovať riziko rozptyľovania
- Vypnite alebo stíšte telefón počas jazdy. Ak musíte volať, radšej zastaňte.
- V nevyhnutnom prípade skúste hands-free, ale uvedomte si, že aj to môžu rozptyľovať.
- Používajte režim „Nerušiť“ alebo režim v telefóne, ktorý automaticky odosiela správy ako „Šoférujem“.
V skratke
- Podľa Johna Medinu sa telefonovanie počas jazdy správa v mozgu ako intoxikácia: reakcie sú spomalené o približne 0,5 sekundy, čo je porovnateľné s 0,8 promile alkoholu.
- Aj hands-free hovory výrazne zaťažujú mentálne zdroje a môžu ohroziť schopnosť riadiť bezpečne.
- Dôsledkom sú predĺžené reakčné časy, väčšia brzdná dráha a vyššie riziko nehôd.
- Kľúčom k bezpečnej jazde je vyhýbať sa telefonovaniu za volantom, radšej prestať hovoriť alebo sa zastaviť.
Foto: freepik.com